埼玉のガラスコーティング専門店　最高の輝きを求めて　ラディアス上尾

レンジローバーイヴォーク新車磨き＆ガラスコーティング【ラディアス上尾】

埼玉県さいたま市からお越しのお客様

レンジローバーイヴォークご入庫いただきました。
ありがとうございます。

2012年に登場したイヴォークですが、未だに時代の先を行っているルックスですね。フェニックスオレンジのボディカラーも鮮やかでかなり視線を集めますね。未塗装樹脂部やグロスブラックの部分もあり、手入れは難しくなってきます。ミニなどと同様にコーティングは必須だと思います。塗装面の状態は新車ラインで磨かれた跡が残っており、ブツ取りをしたペーパー跡も少々といった感じでした。イヴォークの塗装の特性に合わせた最適な下地処理をして、ガラスコーティング・ラディアスコートプロを施行いたしました。このラディアスコートプロは、3Dのハイブリッド構造を持ち、塗装に優しい無溶剤のコーティング剤となります。塗装面はもちろんのこと、ヘッドライト・テールランプ、未塗装樹脂部分などコートいたしました。これでかなり日頃のお手入れは楽になりますよ。

ラディアス上尾のHPはこちらからどうぞ＞＞

人気ブログランキングへ

ブログランキング応援クリックよろしくお願いいたします

スポンサーサイト

テーマ:ボディーコーティング - ジャンル:車・バイク

レクサスRCF磨き＆セラミックプロ9H【ラディアス上尾】

埼玉県さいたま市からお越しのお客様

セラミックプロ9H
窓ガラス撥水加工
内装レザーコーティング

レクサスRCF カーボンエクステリアパッケージご入庫いただきました。
ありがとうございます。

やはり大排気量NAはいいな、エンジン始動時の吠え具合がいいですね。
ボディカラーはラディアントレッドコントラストレイヤリング、この色、はじめてお目にかかる色で、前から近くで見てみたかったんです。さすがのレクサスだけあって塗肌などは最高で日本車では圧倒的なクオリティで、この鮮やかさはすごいですね。下手に磨いてしまうと、簡単に新車以下にしてしまいますので機械・工程などしっかり選定して磨いていきます。カーボンパーツはクリアで仕上げてあり、やはりクオリティは高いですね。ボンネットに少々磨き跡（オーロラマーク）などがありましたが、それらを除去してみると、輝度もあがり濃い色合いにすることができました。
しっかり磨き上げた後は、セラミックプロ9H 4層＋トップコートの施行です。保護能力が非常に高く、洗車時の拭きキズなども付き難い次世代コーティングです。1層施行毎にカーボンヒーターで焼付け仕上げていくと、コーティング前でも十分な艶やかさはさらにアップいたしました。

セラミックプロについてくわしくはこちら＞＞

当店では、レクサスのお車も多数施工させていただいております。
安心しておまかせください。
レクサス施工実績＞＞

人気ブログランキングへ

ブログランキング応援クリックよろしくお願いいたします

テーマ:ボディーコーティング - ジャンル:車・バイク

しっかり磨いてセラミックプロで復活！トヨタ86(ハチロク)【ラディアス上尾】

東京都葛飾区からお越しのお客様

セラミックプロ9H

トヨタ86(ハチロク)ご入庫いただきました。
ありがとうございます。

2013年式、4年で数千キロほどしか乗られていないお車でした。クルマって屋根無し駐車で乗らずに置いてある車って結構痛んでいるんですよね。塗装面はシミ、未塗装樹脂部は白ボケしてしまっていました。ですが、新車時にコーティングしてあったということで、何もしていない車と比べると、痛み具合はだいぶ軽減されているようです。まずはしっかり磨き上げて塗装面をリセット、可能な限りシミキズを除去いたしました。トヨタハチロクとはいえ、スバル製の車、塗装ももちろんスバル製、スバルはもちろんBRZもかなり多く施行してきているので磨きはおまかせ、このクルマはうまく磨いてあげると本当にいい艶出てきてくれます。しっかり磨き上げた後は、セラミックプロ施行です。塗装面はもちろんですが、未塗装樹脂部分は黒々と復活しますし、メッキ部分などにも効果があります。私自身の車にもセラミックプロを施行してみて、このコーティングの良さを実感しています。屋根無しの駐車場ですが、本当にシミもキズも付き難く保護力は本当に高いですね。艶ももちろん良く、車を大事にしたい方には、今一番オススメさせていただきます。

セラミックプロについてくわしくはこちら＞＞

人気ブログランキングへ

ブログランキング応援クリックよろしくお願いいたします

テーマ:ボディーコーティング - ジャンル:車・バイク

セラミックプロ9H メルセデスベンツS124【ラディアス上尾】

埼玉県のお客様

セラミックプロ9H
窓ガラス撥水加工
ホイールコーティング

メルセデスベンツS124ご入庫いただきました。
ありがとうございます。

ボディカラーはアルマンダインレッド、俗に言うワインレッドなのですが、光の辺り具合や見る角度により、淡く見えたり濃く見えたりと違う色合いが楽しめます。内装はベージュでかなり希少な組み合わせのようです。塗装面の状態はかなり良いですね。ほぼオリジナル塗装で保たれているので、この当時のメルセデスのほどよい硬さは、磨きやすく、拭きキズなどは入り難い、絶妙な硬さで仕上がってます。うまく磨いてあげるといい艶出てくれますしね。しっかり磨いた後は、セラミックプロの施行です。124のような名車の保護にはピッタリだと思います。1層施行毎にカーボンヒーターでしっかり焼き付けて完成です。

セラミックプロについてくわしくはこちら＞＞

当店では、メルセデスベンツも多数施行させていただいております。
メルセデスベンツ施行実績＞＞

人気ブログランキングへ

ブログランキング応援クリックよろしくお願いいたします

テーマ:ボディーコーティング - ジャンル:車・バイク

復刻されたクラシックレッドのNDロードスターにセラミックプロ9H【ラディアス上尾】

栃木県宇都宮市からお越しのお客様

セラミックプロ9H 2層＋トップコート
ホイールコーティング

復刻されたクラシックレッドのマツダロードスターご入庫いただきました。
遠いところお越しいただきまして、本当にありがとうございます。

ボディカラーは期間限定で販売されたクラシックレッド、初代(NA)ロードスターのメインカラーだった色です。当時はクリアー無しの本当のソリッドでしたが、やはり現在ではしっかりクリアー塗装で仕上げてありました。実車を目にするまでは、ソウルレッドの方が良いのではと思っていたのですが、深みのあるクラシックレッドはロードスターのシルエットもくっきりとしてくるので、ソリッドカラーの良さを再確認することができました。両方選ぶことができたら迷ってしまいますね。納車されてからコーティング施行までに、少々お待たせしてしまったこともあり、キズは少々ありましたが、状態は良好で、下地処理をしてほぼ全てキズを除去することができました。磨きに関しては、ソリッドカラーはパールメタリックと比べて難易度は高いんです。ごまかしが効かないので腕の差が出やすいところです。しっかり磨き上げた後は、セラミックプロ9Hを施行いたしました。展着剤を塗布し、セラミックプロ9H2層＋トップコートを施行いたしました。1層施行毎にカーボンヒーターで焼付けを行い、コーティング被膜を強固なものにいたします。セラミックプロは、これまでのガラスコーティングを比較して、キズなどからの保護能力が高く、雨シミなども出来難いコーティングです。おクルマを本当に大事にしたいお客様にオススメさせていただきます。

この度は、ご用命いただきまして本当にありがとうございました。