以前に、新型ゲレンデG63を施工させていただきまして、今回タンクも購入されてご依頼いただきました。このクルマ、かっこ良いですね。けっこうタイプだったりします。やはり、普段の街乗りは国産の小さい車が一番だと思っています。コンパクトな車もトヨタの塗装クオリティは高いです。まずは、しっかり下地処理をして行きます。このセラミックプロというコーティングは、下地処理をしてから脱脂をして、塗装面とコーティングの定着をよくするためのナノポリッシュを塗り込み、時間を置いてからセラミックプロ9Hのコーティング施行にたどり着くことができるんです。そして、1層施行毎に焼き付け処理を行い、最後にセラミックプロのトップコート（Ceramic Pro LIGHT）を塗布・拭き取り、焼き付けをして終了となります。仕上がると明らか艶具合が変わってきます。これで、キズに強い次世代コーティングの効果を実感していただけると思います。この度は、ご用命いただきまして誠にありがとうございます。
地域によっては1年半待ちのところもあるようです。他にライバルもいませんから、昔はパジェロミニや、Ｊｒ．などありましたが、今はもうなくなってしまいましたからね。コーティングは、セラミックプロ9Hをセレクトしていただきました。セラミックプロ9Hは、未塗装樹脂パーツにも効果が高いのでジムニーシエラにはピッタリです。まずは、下地を整えて行きます。スズキの塗装は磨き易く良い塗装しています。下地を整えた後は、セラミックプロ9Hを施工いたします。このセラミックプロ9Hというコーティングは、下地処理をして脱脂をして、塗装面とコーティングの定着をよくするためのナノポリッシュを塗り込み、時間を置いてからセラミックプロ9Hのコーティング施行にたどり着くことができるんです。そして、1層施行毎に焼き付け処理を行い、最後にセラミックプロのトップコート（Ceramic Pro LIGHT）を塗布・拭き取り、焼き付けをして終了となります。仕上がると明らか艶具合が変わってきます。これで、キズに強い次世代コーティングの効果を実感していただけると思います。この度は、ご用命いただきまして誠にありがとうございます。
