ガヤルドの後継車種で5.2L V10 NA 4WDランボルギーニウラカンご入庫いただきました。
ありがとうございます。



実車とお目にかかるのは初めてになります。
個人的にこれまで見てきた歴代すべてのクルマで一番好きなクルマがウラカンです。
心待ちにしてました。

ボディカラーは、『グリジオ・リンクス』というガンメタです。
カーグラフィックTVで使用していた色ですね。
もし買えるならば、私もこの色にします。
塗装のクオリティとしてはまったくといって良いほどアウディと同じです。
膜厚もいたって普通です。


肌としてはガヤルドの時の方が良かったのかもしれません。

PDIセンターで磨かれた跡（オーロラマーク）が結構あちこちに見られました。
こんなスーパーカーも割と適当に磨きっぱなしなんて驚きます。
なので、個人的に憧れのスーパーカーをしっかりと磨き上げて
最新のガラスコーティングでガッチリ保護いたしました。

お引き渡しの際には、お客様にも大変喜んでいただくことができました。
この度は、ご用命いただきまして誠にありがとうございます。

















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ガヤルドスパイダーご入庫いただきました。ありがとうございます。
ボディカラーはビアンコ、ソリッドホワイトです。

クルマ好きにとってはあこがれのスーパーカーですよね。スーパーカーというと車への乗り降りが
すごい大変なイメージがありますが、思ったほどではなくちょっと低めな国産車クーペと変わらない
と思います。サイズ的にもコンパクトなので、コンビニにも普通に行けるスーパーカーといわれる
のも伊達ではありませんね。ただ、エンジン始動時の音はかなりのもので、ちょっとした爆発といった
レベルの音がします。『458は静かだったなぁ』と思えてきます。非日常を味わうという意味では
フェラーリよりランボルギーニなんでしょうね。

購入された際に、ディーラーさんでコーティングされているお車ですが、後ろ周りの磨き跡が強烈でした。
ボディカラーが『ホワイト』だと、手を抜いてしまう業者さんは多いんですよね。しっかり磨き上げた
『ホワイト』は違うんですけどね・・・
スーパーカーの王様・ランボルギーニのディーラーで施工するコーティング業者にはふさわしくないと思います。
もっとちゃんとした業者さんに代えるべきですね。

お引き渡しの際には，より白く艶やかになったボディとより黒くなった幌に大変喜んでいただく事ができました。
この度は，ご用命いただきまして誠にありがとうございました。















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